德國奔馳MTU的2000系列、4000系列是目前最先進的柴油發動機。超前的設計，并裝備世界上獨一無二的電子管理系統MDEC，該電子管理系統，即相當于在德國奔馳2000、4000系列發動機上裝了一個工業電腦，并有很多傳感器通過許多電纜聯接至電腦上，而電腦中的模塊是出廠前固化的，以確保在不同的環境、不同的工況下，都能給出一個最佳的電噴量、噴油壓力、噴油量、噴油角度、噴油的開啟和關閉時間。
電子管理系統從表面上看，有兩個明顯的優點：
一、是使得德國奔馳柴油發動機成為目前世界上油耗最低的發動機，柴油發動機的油耗有個“瓶頸”，即200克/千瓦•小時，而德國奔馳2000、4000系列柴油發動機突破了這個“瓶頸”，為197克/千瓦•小時；
二、是使得德國奔馳柴油發動機的第一次大修時間達到24000小時至30000小時，成為世界上第一次大修時間最長的發動機，相當于國產機的10倍，相當于其它進口發動機的2~5倍。
